中新网重庆1月12日电(马佳欣)“汽车产业转型升级期会把没有核心技术的企业淘汰掉,具有核心竞争力的头部车企只会发展更好。”重庆市政协委员、百事达汽车有限公司董事长杨敏在此间召开的2020年重庆两会上建言重庆车企要抓住产业转型升级的窗口期,脚踏实地抓研发、树品牌、重服务,不能“抄捷径”。

“部分汽车企业在之前没有把钱用于做研发、做品牌、培训员工、升级设备,更多的是用来扩大产能。”杨敏说,随着人们生活水平的提高,对美好生活的向往和高品质生活的追求,老百姓买车考虑更多的是节能、安全、舒适、品牌等因素,低端产品已经不能满足人民日益增长的物质文化需求。

据报道,今年6月,教育部正式批准全国首批“职业大学”成立,15所职业院校不仅实现了更名“大学”,同时成为本科“职业大学”。

本次共有3所独立学院成功转设为独立设置本科学校,两所均冠以母体“浙大”字样。

两所独立学院转设拟获批,校名均冠“浙大”!

有6所本科层次职业教育试点高校,占据了名单大多数。

征求意见稿指出:职业高等学校对应于普通高等学校,包括专科、本科层次。同时,“将职业教育分为初级、中级、高级三级,为将来推动职业教育体系对接国家资历框架奠定法律基础”。

起草说明特别指出,“目前,技工学校已纳入中等职业学校管理,此次修订根据《实施方案》,增加符合条件的技师学院经审批,可以设置为职业高等学校的表述。”同时,为保持义务教育的统一性,取消初等职业学校教育,删除了原法中关于初等职业学校教育的表述。实践中全国仅有职业初中15所,且已统计入义务教育学校,可以作为义务教育的特殊类型。

其中由独立学院转设为独立设置本科学校的包括浙江大学(分数线,专业设置)城市学院转设为浙大城市学院、浙江大学宁波理工学院转设为浙大宁波理工学院和新疆财经大学商务学院转设为新疆科技学院。

中国青年报(ID:zqbcyol)了解到,这是继首批15所本科层次职业教育试点学校后,第二批6所试点高校。

不过,目前5所高校仅有3所获得了教育部的批准。

据悉,浙江大学城市学院成立于1999年7月,是经国家教育部和浙江省人民政府批准设立,由浙江大学、杭州市人民政府合作办学,并与浙江省邮电管理局(现为浙江省电信实业集团有限公司)共同发起创办的全日制普通本科高校。

近年来,职业教育“利好”不断,有分析指出,本次高职升本出现了新的变化,国家教育部明确提出了“升格为本科层次职业学校”,同时升本后名称均保留了“职业”二字!

2019年9月17日,浙江省教育厅官网发布《关于我省2019年拟提出设置申报高等学校基本情况的公示》称,5所学校提出设置申报。公示文件显示,浙江科技学院申请更名为浙江科技大学, 绍兴文理学院申请更名为绍兴大学, 浙江大学城市学院、浙江大学宁波理工学院申请独立学院转设,浙江广厦建设职业技术学院申请本科层次职业教育试点。

2019年1月,国务院印发《国家职业教育改革实施方案》,方案提出:职业教育和普通教育是两种不同的教育类型,具有同等重要的地位。随着各行各业对技术技能人才的需求越来越紧迫,职业教育的重要地位和作用越来越凸显。为贯彻全国教育大会精神,进一步办好新时代职业教育,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。

根据《高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》和《普通本科学校设置暂行规定》等有关规定,经第七届全国高等学校设置评议委员会专家考察和评议,9所由省级人民政府申报设置的本科高等学校获得通过(其中独立学院转设3所,本科层次职业教育试点6所),现将有关高等学校名单向社会公示。

“职业高等学校”也要来了!

本科层次职业教育试点学校共有6所,这也是全国第二批本科层次职业教育试点学校。

浙江大学宁波理工学院成立于2001年6月,是由宁波市人民政府和浙江大学合作创办,经教育部和浙江省人民政府批准,由宁波市政府投资建设,浙江大学负责办学管理的全日制普通本科院校,是具有独立法人资格的宁波市属事业单位。

这则《关于拟批准设置本科高等学校的公示》中写道:

为抓住汽车产业转型升级的窗口期,重庆市政协民建界别提案建议,鼓励现有整车企业整合国内外优势资源,加强与全球智能网联汽车领先国家及企业在产业、资金、技术、人才等方面的交流合作,提升协同创新能力;发展汽车电子,实现诸如网联信息系统、车载娱乐信息系统等智能化核心零部件等关键共性核心技术的联合攻关;推进城市交通信息方面与企业智能网联云平台进行互联互通和数据共享;加大智能网联汽车高端及骨干人才的引进力度。

12月6日,教育部发布了《中华人民共和国职业教育法修订草案(征求意见稿)》公开征求意见的公告。这是职业教育法自1996年颁布实施以来的首次修订。

中国青年报注意到,截至发稿,两所高校网站尚未更名。

6所职业院校进入本科层次试点,

据中青报官微此前报道,教育部发展规划司2019年12月发布《关于拟批准设置本科高等学校的公示》。

教育部在通知函中明确,两所高校均定位于应用型高等学校,主要培养区域经济社会发展所需要的高素质应用型、技术技能型人才。

在重庆市政协委员、重庆小康工业集团联合创始人、党委书记张兴明看来,电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展的大趋势。他呼吁引导企业推广应用数字化、智能化系统;重点攻关汽车专用制造装备、工艺、软件等关键技术,加快汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成;支持设计、制造、服务一体化示范平台建设,整体提升汽车全产业链智能化水平;推进数字工厂、智慧工厂及资金支持力度建设,融合原材料供应链、整车制造生产链、汽车销售服务链,实现大批量定制化生产;推动建立贯穿产品全生命周期的协同管理系统,满足个性化消费要求。

“未来车企分化将进一步加剧,在无增量消费入市前、存量领域厮杀过程中,车企强者愈强,无核心技术的企业出局或将成为下一阶段的发展趋势。”杨敏说,通过阵痛转型,拥有核心竞争力的中国车企,将有更广阔的发展前景。

“没有最好的行业,一定有最好的企业。”杨敏称,企业需要在品牌向上,服务向心,价格向下,渠道下沉方面花功夫,把现有的生产厂盘活,加强研发,形成自己的知识产权,提高核心竞争力。他提议,政府需整合研发优势,建立一个综合研发平台,成果共享,聚集人才、资金优势,同时聚焦“高质量、供给侧、智能化”,培育新型动力车。

Last modified: 2020年7月24日

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